В условиях дефицита на рынке новых автомобилей европейских марок или заоблачных цен на них россияне все чаще прибегают к импорту подержанных авто из зарубежных стран. Однако схемы перегона часто несут риск быть обманутыми.

Полная предоплата

Рассмотрим вариант, когда клиент вносит полную стоимость автомобиля, после чего поставщик обязуется доставить транспортное средство.

В чем риски:

  • Непоставка автомобиля или поставка автомобиля, не соответствующего заявленным характеристикам (техническое состояние, комплектация и т. д.).
  • В случае возникновения претензий возврат денежных средств может быть затруднен или невозможен из-за нечетких договорных условий, использования нелегальных юрлиц или выезда поставщика за границу. Также он может объявить себя банкротом к моменту решения суда.

Вносить полную предоплату непроверенным поставщикам — все равно что переводить деньги на «безопасный счет» мошенникам.

Пример из практики:

Клиент оплатил полную стоимость автомобиля (10 млн рублей), получил ТС с большим пробегом и серьезными повреждениями, ремонт которых в России сопоставим со стоимостью авто. Он требует возврата средств из-за несоответствия заявленным требованиям. Однако по договору автомобиль приобретался на торгах битых ТС. Клиенту предлагают ждать возврата до года, как указано в договоре. Существует риск невозврата из-за отсутствия у продавца регистрации и имущества. Даже в случае возбуждения уголовного дела процесс может затянуться на долгие годы.

Ввоз автомобиля без предоплаты, по «инвойсу»

Клиент оформляет доверенность на имя поставщика, чтобы он мог оформить декларацию и согласие на ввоз. Либо в декларации указано, что клиент является собственником. При этом оплата в обоих случаях предусмотрена после получения авто.

Риски:

Ответственность за таможенное оформление ложится на клиента. В случае некорректного оформления декларации или нарушения таможенного режима (например, временного ввоза), клиент может быть привлечен к административной ответственности и обязан уплатить таможенные платежи, штрафы и пени, даже если он отказался от приобретения автомобиля.

Помните:

  • Не имея договора купли-продажи или иного документа, подтверждающего переход права собственности, покупатель не может быть уверен в законности сделки.
  • Продавец может повторно продать автомобиль другому лицу.
  • Настоящий владелец может заявить об угоне, что приведет к конфискации авто.
  • Машина может иметь криминальное прошлое, что выяснится уже после ввоза в Россию.

Пример из практики:

Гражданин оформил документы на ввоз автомобиля, но отказался от покупки по прибытии. Спустя год он получил штраф в 1,5 млн рублей и пени 300 тысяч из-за ошибок в декларации и нарушения режима временного ввоза.

Даже при оформлении таможенной декларации на имя клиента он не становится владельцем автомобиля. По законам РФ право собственности наступает только после подписания акта купли-продажи.

Общие рекомендации:

  • Тщательно проверяйте продавца, изучайте отзывы.
  • Заключайте письменный договор с четким описанием условий и порядка возврата средств.
  • Требуйте документы, подтверждающие право собственности (например, экспортный сертификат).
  • Контролируйте процесс таможенного оформления или обращайтесь к брокеру.
  • Проконсультируйтесь с юристом по международному праву.
  • Убедитесь, что автомобиль не находится в розыске и не имеет обременений.
  • Избегайте устных договоренностей.

Схема импорта авто — шанс и риск одновременно. Стремитесь к мечте осмотрительно! В противном случае предполагаемые выгоды могут обернуться разочарованием и финансовыми потерями. Следуйте советам, чтобы триумф покупки не обернулся фиаско.

Люди