О том, насколько важно правильно пользоваться тахографом и почему выгоднее учиться на чужих ошибках, журналу Men’s Club рассказал директор компании «76 Ойл Тюмень» Андрей Дергоусов.
Владельцы транспортных средств, которые необходимо оснащать тахографами, хорошо знают: если не соблюсти это требование, то придется заплатить штраф. Поэтому этими приборами обзавелись уже все компании и индивидуальные предприниматели, которым положено. Однако, увы, далеко не все научились ими правильно пользоваться.
А это в свою очередь может обернуться, как минимум, бесполезной тратой денег: купить прибор купили, а толку от него нет. В худшем же случае над предпринимателем опять нависают штрафы — за некорректное использование тахографа или за его эксплуатацию в неисправном виде. Отказ в выплате страховки или даже уголовное преследование — в том случае, если произошло серьезное ДТП, а тахограф зафиксировал, что водитель находился за рулем больше положенного. А как показывает досадная практика, такое может произойти потому, что водители не считают необходимым вытаскивать из прибора свою личную карточку, когда сдают смену, а ответственные лица это не контролируют, потому что не придают этому особого значения.
У вас проблема, у нас решение
Проблемы, возникающие при использовании тахографов, обсудили на конференции, которую совместно со своими партнерами организовала компания «76 Ойл Тюмень». Участники встречи смогли получить простые и, что самое главное, применимые на практике советы, как наладить отношение с тахографом. Один из первых советов — быть к нему повнимательнее.
В своем выступлении ведущий инженер «76 Ойл Тюмень» Анур Гибадулин отметил, что совсем не обязательно быть, как и он, инженером, чтобы заметить явные странности в поведении прибора. Перестал загораться экран, не работают кнопки, принтер не выводит на печать данные, невозможно выполнить вход по исправной карте водителя, устройство не фиксирует данные о движении машины или постоянно перезагружается… Любое из этого — повод обратиться к специалистам.
Впрочем, этого может и не потребоваться, если соблюдать простые правила. Не оставлять личные идентификационные карты под прямыми солнечными лучами, не пачкать их, не царапать, не перегибать, аккуратно обращаться с самим прибором, помня, что он не… спаринг-партнер, а ранимая и сложная техника.
На службе безопасности
И, кстати, очень полезная с точки зрения безопасности дорожного движения. Согласно Постановлению Правительства № 2216, АСН‑терминалами ГЛОНАСС/GPS необходимо оборудовать транспорт, предназначенный для перевозки пассажиров и опасных грузов. Ведь на водителях этих транспортных средств — особая ответственность. А тахографы призваны им помогать.
Они, в частности, фиксируют маршрут передвижения ТС и его текущее местоположение, продолжительность движения и стоянки, контролируют соблюдение скоростного режима, выявляют факты ДТП и оперативно сообщают о них службам экстренного реагирования. Кроме того, тахографы в режиме реального времени передают информацию в Рострнаснадзор и другие организации, которые могут принимать необходимые меры в потенциально опасных ситуациях.
Сила в знании
— Что важно, материалы, представленные на нашей конференции, доступны для всех клиентов, которые не смогли побывать на встрече лично, — говорит директор «76 Ойл Тюмень» Андрей Дергоусов. — Мы и сами стремимся получать как можно больше новых знаний и всегда готовы делиться ими. В том числе, безвозмездно. Считаю, что это положительно влияет на качество отрасли транспортного мониторинга в целом, а также на нашу компанию, которая становится более продвинутой, компетентной, продуктивной. Наше главное конкурентное преимущество в том, что мы постоянно даем важные практические знания клиентам, с нами интересно тем, кто постоянно учится. Наш принцип — «профессионалы для профессионалов». А это невозможно без постоянного обучения и соответствия современным реалиям.
По словам Андрея Борисовича, он очень ценит офлайн‑встречи с коллегами не только за экспертные доклады, которые звучат во время официальной части, но в большей степени за то общение, которое случается в перерывах. Как ни странно, именно тогда рождается немало удачных совместных идей, завязываются партнерские и дружеские отношения, решаются важные вопросы.
Возвращаясь же к теме тахографов, Дергоусов отмечает, что основная проблема здесь заключается в том, что многие просто не знают, чем может обернуться халатное отношение к их использованию. Между тем, именно в знании — сила. Его можно получить, наделав собственных ошибок. Однако, куда экономичнее и спокойнее учиться на ошибках чужих, которые уже совершены и теперь служат учебным пособием для остальных.
